تبلیغات اینترنتیclose
وایر فابریک نیسان پاترول

ورود اعضا

نام کاربری :
رمز عبور :
ثبت نام عضو جدید
فراموشي رمز عبور

درباره ما

دسته بندی

آرشيو مطالب

آمار وبلاگ

» آنلاین : 1
» بازدید امروز : 16
» بازدید دیروز : 4
» بازدید هفته گذشته : 86
» بازدید ماه گذشته : 314
» بازدید سال گذشته : 2535
» کل بازدید : 23702
» کل مطالب : 10
» نظرات : 1
» رنک گوگل :

ابر برچسب ها

وایر فابریک نیسان پاترول

درباره : بازدید: 1110


 

به نام خدا

(به روز شد - ۳)

   سلام دوستان عزیز... .

   اگر یادتان باشد مدتی قبل جناب استاد زمانی یک دست وایر فابریک نیسان پاترول چهار سیلندر به من دادند که همینطوری نگهشان داشته بودم تا اینکه دیشب به سرم زد نصبشان کنم و یک صفایی به آقا گرگه بدهم... .

   شنیده بودم که برخی دوستان برای خودروهایشان از وایرهای اسپرت استفاده می کنند ولی با جستوجوی مختصری که در اینترنت انجام دادم متوجه شدم وایر اسپرت برای مینی پاترول به این آسانی ها یافت نمی شود لذا خودم دست به کار شدم تا وایرهای فابریک ژاپنی را بهینه سازی کرده و تا حدودی به وایرهای اسپرت تبدیل کنم... .

   تفاوت وایر اسپرت با معمولی این است که وایر اسپرت کمی ضخیم تر است و جریان بیشتری را با مقاومت کمتر از خود عبور می دهد همچنین وایرهای اسپرت عایق بندی الکتریکی و حرارتی بهتری دارند... .

   عایق الکتریکی بهتر باعث کاهش نویز وایرها و عایق حرارتی بهتر باعث کاهش مقاومت وایر در برابر عبور جریان می شود... .

   همانطور که می دانیم گرم کردن یک رسانا موجب افزایش حرکت اتمهای آن می شود... تحرک بیشتر اتمها موجب دشواری عبور الکترون از میان آنها شده و رسانایی کاهش و مقاومت افزایش می یابد... .

   برای بهینه سازی وایرها از نوار ابریشمی نسوز که عایق گرما است و شیرینگ حرارتی (وارنیش) که عایق الکتریکی است استفاده کردم...:

   خط آبی وسط نوار ابریشمی کمک می کند تا نوار را منظم تر دور وایر بپیچیم... .

   شیرینگ حرارتی را با شعله ی اجاق گاز نصب کردم... .

   تنها موردی که الآن هست این است که وایر رابط کویل و دلکو را ندارم...!

   امروز که استاد زمانی را پیدا نکردم... شنبه می روم تعمیرگاه اگر وایر مربوطه را پیدا کردیم که فبه المراد اما اگر پیدا نکردیم می روم از بازار وایر مرغوب می خرم و وایر رابط کول - دلکو را می سازم... .

   اما نتیجه... احساس کردم موتور بعد از رهایی از وایرهای تقلبی معروف به آمریکایی و نصب وایرهای فابریک نرمتر کار کرد... با خودم فکر کردم شاید این احساس حاصل مثبت اندیشی و تلقین باشد اما هم استاد زمانی و هم استاد عبدالله پور و هم دوست بسیار خوبم آقا جواد تاکید داشتند که این وایرها خیلی عالی هستند... پس با خودم فکر کردم که نباید تلقین باشد... دیگر الله اعلم...!

   اما دو نکته هم فکرم را مشغول کرده... یکی اینکه هنوز وایر رابط کویل - دلکو را عوض نکرده ام... یکی هم اینکه قبلا که با رادیوی روشن وارد پارکینگ می شدم رادیو چون موج نمی داد خرخر می کرد که این خرخر با خاموش شدن موتور کاهش می یافت چون با قطع برق موتور نویز هم از بین می رفت... خوب نکته اینجا است که هنوز این حالت سر جایش هست یعنی هنوز نویز باقی است... احتمال می دهم نویز شمع های سوزنی باشد... هر چند وایرها را فقط با یک لایه شیرینگ پوشاندم که فکر می کنم کافی نباشد اما بیشتر از آن هم وایرها مثل چوب سفت می شوند و نمی شود نصبشان کرد... حالا نمی دانم نظر دوستان چیست...؟

   در خاتمه از جناب استاد زمانی بابت وایرها و جناب استاد عبدالله پور بابت همفکریهایشان سپاسگزاری می کنم... .

   علی آقای طحانی عزیز نوشته اند که...:

    وایر های اصلی نیسان موتور خود به خود ضد اب هستند(تست شده)
با این کار شما دیگه فکر کنم ضد سیل شود
وایر ها 5عدد میباشد :4تا از دلکو به شمع و 1عدد از کوئل به دلکو که که این اخری رنگش مشکی ولی بقیه قرمز میباشد

   بله علی آقا ۵ تا هستند که نمی دانم چرا استاد به من ۴ تایش را داده اند... به امید خدا فردا می پرسم... .

   هدف ضد آب کردن وایرها نبود علی جان... هدف اول کاهش نویز بود که میسر نشد و ظاهرا به این آسانی ها هم نمی شود... هدف دوم عایق کردن وایرها در برابر حرارت بود که خوشبختانه این یکی امکانپذیر است... .

   آقا رضای عزیز نوشته اند که...:

   با سلام خمت فرشيد خان ودوستان عزيز.....بهينه سازي كه روي واير ها انجام داديدخيلي باسليقه وتميز شده است .....

   ممنونم رضا جان شما همیشه لطف دارید دوست عزیز... .

   آقا اسعد عزیز نوشته اند که...:

   با سلام خدمت اقا فرشید در مورد وایرها اگه اجازه بدید منم تجربه خودمو عرض کنم .
حدود یک ماه پیش یک دست وایر برای ماشینم خریدم که امریکایی بود و فروشنده که ادم با سوادی بود گفت این وایر ها اصلی بوده و هولو گرام و بارکد دارد که واقعا این جوری بود بعد وایر راباز کردیم که یک کاتالوگ کوچک راهنمای انگلیسی داخلش بود که اولش نوشته بود وایر 14 رشته ای . ودر اخر کاتالوگ سایتی رو معرفی کرده بود که با وارد کردن بارکد توسط بارکد خوان به ان سایت می شد فهمید که ایا وایر ها اصلی هستند یا نه؟خوب بگذریم منم وایر ها را نصب کردم و واقعا نسبت به وایر قبلی می شد احساس کرد که موتور ماشین نرمتر کار میکند و کمی از لرزش موتور کاسته شد شاید وایر های قبلی کارایی خوبی نداشتندکه من این احساس رو بعد از نصب داشتم. و لی با این وجود به همه دوستان پیشنهاد میکنم که اگه از این وایر ها گیر اوردند استفاده کنند . در نهایت عذر حقیر را بابت طولانی شدن مطلب پذیرا باشید

   اجازه ی ما هم دست شما است اسعد خان... از اینکه تجارب خود را در اختیار ما قرار می دهید بی نهایت سپاسگزاریم... .

   چه وایرهای جالبی... تبریز چنین چیزی پیدا نکردم... عکس دارید از وایرها؟ یا حداقل مارکشان را برایمان بنویسید... .

   آقا هرچه طولانی تر بهتر... بیشتر یاد میگیریم... .

   با سلام خدمت فرشید خان وایر هایی که عرض کردم مارکشون Aouto light است و روی وایر ها هم
Made in usa نوشته شده است که عکساشو با ایمیل خدمتتون فرستادم.
البته کارتن وپلاستیک وایر هارو دور انداختم و نتونستم ازش عکس بگیرم ناگفته نمونه که این وایر ها رو فروشنده از عراق وارد میکنه.

   مخلصیم اسعد خان... دست شما دوست عزیز درد نکند... راستی ورتکس شما هم آماده است و بسیار تمیز و زیبا شده... جناب استاد زمانی هم خیلی ناراحت بودند بابت تاخیر و گفتند اسعد خان حق دارند گلایه کنند... در حال حاضر هم دنبال یک فیلتر هوای خوب برای شما هستند... .

با تشکر - فرشید نیکپوری


برچسب ها : ,

نوشته شده در: پنجشنبه 16 شهريور 1391 ساعت: 22:39 توسط فرشید نیکپوری |

اخرین مطالب ارسالی

مطالب پربازدید

مطالب تصادفی

صفحات وبلاگ

عضویت سریع

اطلاعات کاربری
نام کاربری :
رمز عبور :
تکرار رمز :
ایمیل :
کد امنیتی : *

خبرنامه

با عضویت در خبرنامه از جدیدترین مطالب با خبر شوید. ( برای عضویت ایمیل خود را وارد نمایید )

امکانات

پشتیبانی